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Avion Réponses: accélération soudaine à l'atterrissage et la queue en approche finale

Update: May 1 From: BBS Author: Anonymous Tags: san juan, SanJuan, Engadget, en vedette, l'approche finale, FinalApproach, arrondi, d'atterrissage

Introduction

Bienvenue à la fonction de Gadling, avion réponses, où notre pilote d'avion résident, Kent Wien, répond à vos questions sur tout, de décollage à l'atterrissage et au-delà. Vous avez une question de votre propre? Demandez de suite! Darren de Engadget

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Avion Réponses: accélération soudaine à l'atterrissage et la queue en approche finale
Bienvenue à la fonction de Gadling, avion réponses, où notre pilote d'avion résident, Kent Wien, répond à vos questions sur tout, de décollage à l'atterrissage et au-delà. Vous avez une question de votre propre? Demandez de suite!

Darren de Engadget demande:

Hey Kent!

Nous venons de rentrer d'un LIR -> ATL -> voyage de RDU, et j'ai pensé à une question. Quand l'avion (nous étions sur une 737) est à quelques secondes de toucher le sol sur la piste, il se sent et ressemble à l'avion accélère soudainement. Pendant quelques minutes, conduisant à l'atterrissage, il se sent comme nous ralentir, et juste avant le bât blesse, il ya comme une petite poussée de la vitesse, suivie par le toucher des roues et le vent alors massive que je suppose que les moteurs sont jetés dans inverse de nous arrêter.

Alors, qu'est-ce que c'est l'accélération juste avant le toucher des roues pour? Ou suis-je en train de rêver? Merci!

Salut Darren,

Non, je suis sûr que vous avez rencontré ce.

De temps en temps, si un pilote est un peu lent (disons 2 ou 3 noeuds en dessous de votre "vitesse cible»), ils peuvent ajouter un petit coup de pouce du pouvoir dans la torche pour amortir le bruit sourd inévitable d'un atterrissage. Mais ce n'est vraiment pas une très bonne technique à utiliser régulièrement.

Et certains pilotes ne pas simplement utiliser quand ils sont un peu lent, mais ils l'utilisent comme un substitut à une poussée peaufiné sur chaque palier.

Elle peut conduire à un atterrissage très «plat» et rapide. Toucher le sol comme cela mange beaucoup de piste inutilement et met plus l'usure des freins et des pneus.

Vous entendrez dans ce décollage et l'atterrissage vidéo de la répétition de l'instructeur "flare et presser" pour le capitaine comme il est d'environ 30 pieds au-dessus de la piste. Il lui dit de commencer sa fusée, ou compléter l'angle d'alignement de descente pour permettre un atterrissage en douceur et la «presser» ou tirer la puissance au ralenti avant de toucher le sol.

Avion Réponses: accélération soudaine à l'atterrissage et la queue en approche finale

Et vous avez raison, le bruit que vous avez entendu après l'atterrissage provient du mécanisme d'inversion de poussée qui est simplement un ensemble de «portes de blocage» qui détournent la poussée sur les côtés du capot et l'avant, incliné à l'écart des moteurs.
Ainsley demande:

Quelle est l'importance d'un point dans la queue pour l'atterrissage de référence?

Salut Ainsley,

Si le temps est clair, nous sommes souvent en mesure de faire notre propre approche finale pour l'atterrissage, par exemple, dans les Caraïbes. Dans les zones densément peuplées et dans le temps (vol aux instruments), nous volons une approche qui a généralement un segment de droite dans environ 10 miles. Nous avons presque jamais tourné dans toute proche de 3 miles sur.

Comme vous pouvez le voir sur la vidéo liée à la question de Darren ci-dessus, lors de l'approche finale, il est facile de dire si vous êtes aligné correctement avec la piste.

A San Juan, Puerto Rico, nous alignons pour une piste (10) et dans les 300 derniers mètres faisons un tour à l'autre piste (8) pour l'atterrissage. C'est un 'tracé' procédure d'approche visuelle qui est plutôt amusant.

Avion Réponses: accélération soudaine à l'atterrissage et la queue en approche finale

L'approche est similaire à la fin de cette vidéo, j'ai pris pendant le vol dans un petit Diamond DA-20 avion:

Avion Réponses: accélération soudaine à l'atterrissage et la queue en approche finale

Avez-vous une question à propos de quelque chose lié à l'extrémité pointue d'un avion? Demandez Kent et peut-être qu'il va utiliser pour avion Réponses de lundi prochain. Découvrez son autre blog, Chroniques de cockpit et de voyager avec lui au travail.

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