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Galley Gossip: Que faire lorsque l'équipage de conduite hurle accolade!

Introduction

Vous avez juste monté à bord de l'avion, arrimé votre grand sac dans le compartiment supérieur, petit sac complètement sous le siège en face de vous, et la prise de votre siège. Comme les passagers continuent à défiler devant vous dans l'allée, vous

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Galley Gossip: Que faire lorsque l'équipage de conduite hurle accolade!
Vous avez juste monté à bord de l'avion, arrimé votre grand sac dans le compartiment supérieur, petit sac complètement sous le siège en face de vous, et la prise de votre siège. Comme les passagers continuent à défiler devant vous dans l'allée, vous placez les écouteurs dans vos oreilles, montez l'iPod, et d'incliner votre siège le chemin du retour. Ce vol est comme tous les autres vols que vous avez été auparavant. Après la démonstration de la sécurité est terminée, une hôtesse de l'air mal vient promenait dans l'allée, s'arrête à votre ligne, et vous demande de mettre votre dossier et transformer votre iPod hors tension. Lorsque vous ignorez son, elle vous dit de nouveau, vous rappelant que quoi que ce soit avec un interrupteur sur et doit être arrimé et rangé pour le décollage. Vous lui donnez un coup d'oeil. Quel est le problème?

Trois minutes après le décollage, vous entendez un bruit sourd. L'équipage, toujours sanglé dans leurs jumpseats, commence à crier Brace! Brace! Brace! Savez-vous quoi faire?

J'espère que vous ne serez jamais vous trouvez dans la position de sécurité, mais si on vous dit à caler très probablement les agents de bord vous tiendrez dans l'allée et effectivement vous montrer les différentes positions de protection, ainsi que bref vous sur la façon d'ouvrir l'issue de secours portes et fenêtres - au cas où l'équipage est blessé et incapable de se rendre à la sortie. C'est pourquoi il est toujours important de regarder par-dessus la carte d'information, en particulier si vous êtes assis dans une rangée de sortie. Parce que parfois, les choses se passent sans avertissement, comme il l'a fait pour ceux qui s'est écrasé dans la rivière Hudson à bord vol US Airways 1549 hier. Étonnamment tout le monde à bord ont survécu, dont un bébé, grâce aux efforts héroïques du capitaine Chesley B "Sully" Sullenberger et l'équipage de cabine qui a sauté ouvert ces portes, gonflé les diapositives / radeaux, et ordonna l'évacuation rapide!

La position de sécurité:

  1. Position de sécurité standard (en face de la cabine de pilotage): Asseyez-vous aussi loin dans le siège que possible avec ceinture abdominale basse et serrée sur les hanches. Gardez les pieds à plat sur le sol, à partir du siège en dessous. Mentonnière à la poitrine et se mettaient en autant que possible, la poitrine aux genoux, envelopper vos bras autour de vos jambes et serraient les mains sous les genoux
  2. Position de sécurité standard (face à la queue de l'avion): Asseyez-vous aussi loin dans le siège que possible et appuyez sur la tête contre le siège arrière. Gardez les pieds à plat sur le sol, à partir du siège en dessous. Reste mains sur les genoux ou s'accrocher à l'accoudoir du siège.
  3. Femmes enceintes: Pad région de l'estomac avec des couvertures et des oreillers. La ceinture de sécurité doit être porté sous le ventre, pas plus. Poignets de la Croix et le front reste sur le dos des mains contre le siège en face de vous
  4. enfants Lap: Lieu enfant dans un siège de sécurité homologué. Si un siège de voiture n'est pas disponible, assurez-vous que la ceinture de sécurité est fixé seulement autour de l'adulte. Placez l'enfant sur le siège, entre les jambes de l'adulte. Verrouiller les bras autour de l'enfant et se pencher sur l'enfant. Nourrissons: fournir un soutien à la tête, le cou et le corps.

Bien qu'il soit important de savoir comment accolade, il est également important d'avoir de la place pour caler. C'est pourquoi les agents de bord vous demandent de garder vos dossiers de siège en position verrouillée et en position verticale sur le décollage et l'atterrissage. Lorsque les dossiers de sièges passagers sont debout sont capables de sortir de leur rang et dans l'allée beaucoup plus facile, ce qui rend pour une sortie plus rapide. Chaque seconde compte quand il s'agit de l'évacuation d'un aéronef, en particulier celle qui est en train de sombrer dans la rivière Hudson sur un jour de neige à la température de congélation.

Non seulement il est important de garder votre siège en position verticale, il est tout aussi important de placer tous vos bagages sur les sacs dans un porte-bagages ou complètement sous le siège en face de vous. Encore une fois, il est pour une évacuation plus rapide quand il n'y a pas de blocage des sacs les allées et de déclenchement des passagers sur leur chemin les portes de sortie et fenêtres. C'est aussi pourquoi les lignes de sortie doivent rester dégagées et pourquoi les sièges ne sont pas toujours incliner pas dans ces lignes. Alors, la prochaine fois que je viens à votre ligne, la sortie ligne d'urgence, de vous informer sur la sortie de la fenêtre, il est très important de faire attention. Il pourrait vous sauver la vie.

Photo gracieuseté de Derek7272

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